汽车维护与保养常识，汽车维护与保养常识大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维护与保养常识的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维护与保养常识的解答，让我们一起看看吧。

汽车保养时间或公里数过期了有影响吗？

这里以很普通的平民私家车保养为例，比如说首保免费，以后类似5000公里或者半年保养一次的模式，假如公里数或者时间过了没去保养会怎样呢?

1、首先不少新车都没必要保养那么勤快的，过期一点，时间久一点，只要车况好，不会对汽车性能有太多影响的，有时间再保养也无所谓。

2、首保，很多店可能过期几个小时，过期几天就不给你免费了，毕竟人家要赚钱的。

3、公里数没到，时间到了，其实还得去保养，汽车很多零件是按时间保养的，但是可以给4s店协商晚点去的。

4、即使是一项过期了也没关系，到时候4s店会提醒您下次绝对不能逾期了，否则享受不到xxx的质保等问题。

5、如果真的是都过期了，而且是经常过期去保养，到时候质保的时候如果与保养相关的零件不会质保， 不相关的会继续质保。

6、不按时去4s店保养，可能会在卖车的时候影响汽车的保值率。

汽车保养指什么？

为什么上次才洗过节气门，这次又要洗？明明没有到时间，为啥4S店又打电话叫我去保养？发动机又有异响了，是不是上次没有修好？大多数的人去保养都是直接把钥匙扔给服务顾问就去休息室了，一进休息室就有人端茶送水，空调吹着，电视看着，岂不美哉！

当服务顾问拿着检查单进来时又开始心慌，车子明明开着好好的，为啥一到4S店就检查出这么多毛病，刚想发作看到售后妹妹眨着卡姿兰大眼睛望着你，于是大手一挥，把这些问题都修了吧，做完保养看到账单之后就留下了悔恨的泪水。

汽车保养是在做什么？

我们可以把汽车保养分为两种，第一种是基础保养，更换机油、机滤，做全车检查，第二种是深化保养，根据全车检查出来的毛病更换损坏的零部件。

1、基础保养

基础保养是最最基础的保养，周期根据所用的机油来决定，矿物机油5千公里/6个月保养一次，半合成机油7.5千公里/6个月保养一次，全合成机油1万公里/12个月保养一次。

4S店一般都会提前1~2个月打电话提醒或者叫车主来保养，不用理他们，用什么机油就按照什么机油的保养周期，4S店提早打电话是为了缩短保养里程，提高进店率。

基础保养除了更换机油、机滤之外，全车检查也非常重要，全车检查就相当于体检，只有通过检查维修技师才知道哪里有毛病需要维修，要修的部分就属于深化保养了，也是保养中水最深的地方。

2、深化保养

4S店赚钱的地方就在深化保养，这也是为什么我们会有这种错觉，“车子明明开的好好的，为啥一检查就这么多问题”。

其实有些“问题”不是我们车的问题，而是4S店为了提高产值，让我们过度保养而制造的“问题”，服务顾问会有各种理由，比如车子动力不行，积碳太多了，某某地方有异响等等。

积碳清洗其实非常的鸡肋，就像人吃保健品一样，可以说有用，也可以说没用，反正不会搞坏车子，洗一次的利润又高，为什么不让车主洗呢？

如何判断是否要清洗积碳？

如果要我们清洗节气门积碳，可以让技师拆开进气歧管与节气门体的连接处，看看节气门上是否有积碳，如果要我们清洗气缸内的积碳，可以让技师用内窥镜看看气缸内是否有积碳。

如果要清洗喷油嘴积碳，可以感觉一下现在的动力是不是比以前的弱了，弱了可能就是喷油嘴被胶质所堵塞。

超前保养

除了清洗类项目之外，4S店可能还会让我们超前保养。

比如上一次保养才做的刹车保养，这一次保养又要求做，比如火花塞保养手册规定是4万公里一换，但是服务顾问以火花塞间隙过大为借口，要求在3万公里就进行更换。

超前保养是不合理的，我们在做深化保养的时候可以看一下保养手册对应的公里数所要做的保养项目，以保养手册为基础，再根据自己的实际用车感受和全车检查的结果来选择需要保养的部位。

全车检查出来的问题最好再找维修技师确认一遍，可以让技师告诉我们这个部件为什么有问题，该如何解决，不用不好意思，也不要服务顾问报什么项目就直接做，这样会保养的不明不白。

巨犟人||

你这样的问题，有点儿太宽泛了！回答起来可能会涉及几千字！

简单的说，更换全车的油液及滤芯、包含全车的安全检测等，甚至发动机内部清洁、等等，都是所谓的保养，如果想简单粗暴的解决问题，可以按照你买的车，随车手册中规定的项目来做常规的养护就好了

如您有兴趣，或者您是一个汽车后市场的从业者，可以私聊，祝你幸福

任何一辆车子，在开了一段时间或一段距离后，都要进行保养，这保养看上去“神乎其神”，它到底是“保养”什么，我们一起赖看看。

按标准的语言来说，“汽车保养”是保持或修复车子的性能，定期的优质保养，保证得车子运行的稳定性，也延长了车子的寿命，并可保证车子的安全性良好。“汽车保养”分为几个大块，我们逐一来了解。

1.车体部分：主要是4s工作人员，在您的爱车外观上检查，主要检查，有没有裸露的漆面、挡风玻璃有无破损，轮毂有无磕伤，底盘有无问题。

2.电子设备部分：会对您爱车的，照明，空调，雨刮器，等一系列电控设备进行检查，以及转向系统。

3.制动系统部分：会分别检查您爱车的四个轮子的刹车片是否“过薄”，会及时通知您，并及时补充制动液，以及胎压是否过低。

4.发动机部分：当然是换新机油以及空调滤、空气滤以及机油滤芯。

这些都检查完毕更换完毕后，基本一次汽车的保养也就结束了，及时保养对保证车子的性能，延长车子的寿命有重要的作用。

，比如刹车片，刹车盘的更换，这种我们不把它规定为养护项目，应该叫定期更换的项目，比如说轮胎等等，恶疾油泵等等，这些属于更换，我们养护的目的就是，嗯，经常要去做的一些保养项目。

你好，汽车保养是指汽车正常的一些维护，比如更换机油，更换防冻液，刹车油等等，都属于汽车的日常保养，而现在而言，汽车的日常保养已经成为汽车维修费用中的很大一部分

吉林省万通技工学校老师回答

汽车日常怎样来保养？

汽车现在已经成为我们居家旅行必备的交通工具。为了有效避免汽车给我们带来不安全的因素，在日常生活中，我们一定要注重对其定期进行维护与保养。一般来讲汽车维护与保养有两个途径：其一便是由专业人员为我们的爱车提供必要的维护保养；第二种就是由车主自己进行简单的日常维护保养。今天我来和大家分享一下第二种保养方式。这种保养方式属于预防性的维护保养，主要由驾驶员负责执行。主要的工作量是对汽车进行清洁、检查、紧固。这样做的目的是使汽车的各个部分工作可靠，运行安全有效，及时发现和消除汽车运行过程中产生的缺陷。总体来讲，汽车日常维护可以分为运行前检查维护，行车途中检查维护和收车后的检查维护保养等。

①运行前的检查维护

运行前的检查维护主要包含以下内容：第一，要注重检查燃油，润滑油，冷却液，制动液，洗涤液，动力转向油是否充足，蓄电池内电解液的量是否满足使用要求；第二点就是要检查轮胎气压是否符合规定并及时清除轮胎花纹间的杂物（如钉子，石块等）；第三，要及时检查汽车各个部位是否有四漏现象：即漏气，漏油，漏水，漏电现象；第四，要注意检查发动机运转是否正常，有无异响，仪表盘是否正常等；第五，注意检查离合器，行车制动器（特别重要！！！）驻车制动器工作状态是否良好；第六，注意检查照明系统，喇叭，刮水器是否正常工作，后视镜，门锁，门窗是否正常。最后就是要随身携带各种证件（如驾驶证，行驶证等）。在上述检查中，一旦不合格，应立即停止出车，待故障排除后再进行工作。

②行车途中的检查维护

当汽车长时间运行一段里程后，要选择一个平坦开阔的地方停车检查，检查的内容主要有：制动鼓，变速器，分动器的温度；发动机及底盘传动系统是否工作正常；各种仪表，信号装置是否安全有效，减振器是否正常，轮胎有无过热现象，气压是否稳定，是否需要紧固等

③收车后的检查维护

收车后要做的就是清洁汽车外表，打扫驾驶室，检查发动机是否正常，检查四漏：漏水，漏电，漏气，漏油现象是否发生，补充润滑油，燃油，机油等；检查轮胎胎压，放掉储气筒里面的积水积污，检查随车工具及附件等。

可以根据汽车保养手册的公里数进行保养。日常保养一般就是“三滤一油”。

一、机油

机油：全合成一般建议10000km更换，半合成一般建议5000km更换。

注意这些都是厂家建议，如果用车环境良好，市区用车居多，个人觉得还可以适当延长一点，4S店经常忽悠全合成7000-8000km就去保养。

二、空气滤清器

这个更换就看用车环境，没有固定的标准，觉得空调有异味都可以更换。

三、汽油滤清器

这个也是根据用车状况、汽车性能等不同而更换时间有所差异的。推荐3万公里更换，好的油品可延迟到5万公里。

四、机油滤清器

几乎每次常规保养都会更换，跟机油是配套更换的。

到此，以上就是小编对于汽车维护与保养常识的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维护与保养常识的3点解答对大家有用。