汽车为什么要做保养，汽车为什么要做保养?做保养的目的?

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车为什么要做保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车为什么要做保养的解答，让我们一起看看吧。

汽车为什么一定要进行燃油系统养护？

为了避免增加耗油量和发动机的正常启动运行，汽车一定要进行燃油系统的养护。因为燃油系统经过一段时间的使用，由于空气中的尘埃和汽油中的杂质等会使油路不畅或堵塞，加上燃烧过程中产生的积碳和胶质也会附着在进排气门、进排气道、节气门和燃烧室上，尤其是附着在汽油喷射的喷油嘴上，使喷油嘴堵塞、粘着，造成喷油渗漏、雾化不良，甚至不喷油，从而造成油耗量增加、发动机动力下降、怠速不稳、加速不良和启动困难。

汽车为什么要打蜡，打蜡究竟有什么用？

想要保养好车子要常常的洗车！打蜡！做养护！其实也没那么麻烦！你在洗好车子后把车子用鹿皮搽干，用专用的海绵沾上蜡后用顺时针的打法，又叫做打圈蜡！这样打得比较均匀，打完后晾蜡大概在1个小时左右！要看蜡的质量和性质了！有的不能晾太久的！用专业的搽蜡纸把蜡搽干净！最好的是打两道这样会比较好点哦！控制好时间！苹果的蜡比较硬，晾的时间长了不好搽。有一种叫3M的不错！可以使用下！

汽车为什么一年保养两次？

汽车一年保养次数和里程数有关，一般行驶5000公里就要保养一次。

汽车保养常识：

1、发动机尽量用好的机油

尽量使用API级别较高的机油，例如SL、SJ或CI-4、CH-4等机油，好的机油不但能让发动机使用寿命延长，而且节省燃油，尤其是装有液压系统（如VVT-I）的发动机和涡轮增压器的发动机，必须使用高性能机油，这些机油不仅在高温下不易氧化，而且不会在发动机的精密部件中留下沉积物，大大延长发动机寿命。建议使用全合成机油。

2、不要忘记更换皮带

高性能发动机多采用顶置凸轮轴，而凸轮轴多由皮带传动，而这种皮带寿命多数为6万-8万公里。如果这条皮带断掉，整个配气系统全部混乱，活塞上行可能会将气门打断，发动机将被打成一团。

3、自动变速器换油须由专业人员操作

自动变速器换油比较复杂，必须由专业人员操作。自动变速器只放油底壳只能防除不足1/3的油，所以必须使用更换设备，而操作比较繁琐，换完油要在怠速下测量油位，先在每个档位停留几秒钟，再看油尺，经严格按标准，加油位过高过低都会产生气泡，造成换档压力不够制动带及离合片会磨损而大修。

4、自动波不需要换档

自动波在较平的公路上是不需经手动换档的，但在崎岖的山麓上就需要根据车速将变速器换到合适的低档位，这样变速器就不会经常跳档，换挡机构的寿命会大大延长，如果不换档会使变速器早期出现故障。

5、机油黏稠度不是越大越好

机油黏稠度大会大大增加内阻，影响汽车动力和燃油经济性，由于黏稠度太大，机油流速慢，发动机内部杂质和油的清洗性变差散热性能也不好，所以在保证润滑的情况下，尽可能采用低黏稠度的机油。

汽车保养为什么有5000公里有10000公里的？

我们在买车的时候，随车都会带着一本保养手册，这本保养手册告诉我们每次保养的里程。我们会发现，有的是5000公里，有的是10000公里。那么为什么会出现5000公里和10000公里的区别呢？

首先，我们要知道，汽车保养过程中最频繁的就是换机油机滤，而机油按成分来说分为三种：矿物油，半合成机油，全合成机油。这里说的5000公里还是10000公里进行保养，主要是看你加的机油是什么机油。

一般来说，4S店都会有送保养的业务，这种业务都是捆绑在其他的业务上的，但这种保养在4S店一般都是用的矿物油。如果我们看机油的说明书就会知道，矿物油是要求在5000公里以内进行保养的，如果超出太多，机油的干净程度就会差很多，时间长了就会影响发动机的寿命。

对于我们大多数人来说，在汽车过了质保期之后一般都会去修理厂进行保养。而汽修厂大多数用的都是半合成机油，而半合成机油的保养里程一般是5000-7000左右，也就是说我们如果用半合成机油，我们只需在行驶7000公里左右进行保养就可以了。

下面说说全合成机油，全合成机油在制造工艺上要比半合成机油和矿物油要纯很多，很多高级车辆都必须使用全合成机油才会发挥出汽车的性能。而全合成机油一般在10000公里左右需要进行保养。除此之外，如果用了全合成机油，那么滤芯也要用匹配的，比较高档的滤芯。要不然机油没到换的时候，滤芯却要更换，那就比较麻烦了。

总结起来就是，并不是所有的车都适用于全合成机油，就像有的车需要加注98号汽油，有的车需要加95号汽油，而大部分车加注92号汽油一样。只有与自己车相匹配的才是最适合的。

到此，以上就是小编对于汽车为什么要做保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车为什么要做保养的4点解答对大家有用。