汽车发动机维护与保养，汽车发动机维护与保养毕业论文
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机维护与保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车发动机维护与保养的解答，让我们一起看看吧。
发动机一般多少公里要大修？有什么需要注意的吗？
现代的发动机，只要保养得当很少需要大修，
1、发动机不能缺水
2、发动机机油按时换
只要掌握好这2点，可以让你顺利的把车开下去。
发动机大修一般在以前柴油机比较多。或者长途在跑货车，现代的发动机越来越先进，正常保养，够你开一辈子不用大修，
而且大修后发动机肯定比原来发动机差，不如换个二手的发动机，更好更经济。
发动机大修没有规定公里数的限制，主要是看发动机有没有异响，异常磨损，烧机油，一般车辆维护好跑20万公里是没问题的，最主要是平常的维护保养，按时换机油，机滤，空滤，机油用好一点的机油，不要缺机油，防冻液，开车不要激烈驾驶，发现发动机有异常要提前到4S店或者修理厂维修，不要小问题拖成大问题
我是谈谈汽车那点事儿的老李，很高兴回答这个问题
发动机一般多少公里要大修？
发动机大修时间范围没有明确规定，何时需要大修？
车辆不出现发动机拉缸、异响都不需要进行发动机大修
发动机大修主要包含：缸体、缸盖、活塞、活塞环、气门、气门顶杯、油封等部件，主要考验的是维修师傅对正时的能力。
发动机是汽车的核心部件，也是最重要的部件，发动机拉缸一般由以下几个原因造成：
第一、防冻液缺少或者遗漏造成发动机内部高温，俗称“车辆开锅”
第二、机油缺少，发动机内部零部件如活塞、活塞环、气门、顶杯等不能充分润滑，机械部件之间干膜
第三、有异物进入发动机内舱，异物造成的发动机无法正常运转从而拉缸
基于以上三点，建议保养方式如下：
1、经常检查冷却液是否缺少，定期更换
2、注意机油油位，在保养时一定要注意机油是否添加充足，当然不能过多，如果机油过多会造成车辆行驶缺力
特别提醒，更换机油时一定要注意放油螺丝是否拧紧
3、切勿让机舱内部进入异物，金属物等
4、勤做保养，因车辆长期行驶特别是新车磨合期会有金属粉落入机舱内，切记要注意磨合和首保
希望对你有帮助，谢谢。如何有其他建议，欢迎留评讨论。
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯！
一般的车辆行驶10万公里基本达到中修检修时期，由检修判断是否大修。现代技术环境保养科学车辆行驶20万公里，发动机可以做到不需要大修只进行中修。
发动机属于可以再利用资源，在翻修和改装领域u利用价值，残值利用是大修发动机的前提。
涡轮增压发动机和自吸发动机的保养公里数一样吗？
首先废气涡轮增压的发动机和自然吸气的发动机保养周期肯定是不一样的，即使他们两种发动机都使用同一款机油，他们的机油消耗程度也是不一样的，所以就造成了两种不同类型的发动机换油周期肯定有所差异
那么为什么废气涡轮增压的发动机和自然吸气的发动机机油更换周期有差别呢？
首先我们来讲一讲废气涡轮增压发动机吧
废气涡轮增压发动机的工作原理就是利用发动机在燃烧时排出的高温高热的废气，用来冲击涡轮增压的废气叶轮，带动同轴旋转的涡轮增压器叶轮进行气体增压
那么首先废气涡轮增压发动机，涡轮增压温度是非常高的，那就必须考虑到散热，而现在百分之八十以上的废气涡轮增压发动机都是利用机油来进行散热的，这就对机油有比较大的伤害
而且废气涡轮增压，由于增压器的存在，所以导致进入发动机气缸内的压力较大，温度较高！这些对我们的机油都有一定的损伤
而我们的自然吸气发动机就比较温柔，用自己活塞上下运动时产生的负压来进气
，这样就给自然吸气发动机带来比较简单的构造，而且发动机润滑系统也没有那么大的压力！
这些都是造成废气涡轮增压发动机和自然吸气发动机换油周期不同的因素
使用同样油品，保养公里是一致的，但保养公里数是与使用的机油油品有关，矿物油5000公里，半合成油7500公里，全合成油10000公里，一般情况下自吸要求使用的机油为矿物油，半合成，全合成(愿意花钱，但效果一样)，但涡轮增压要求的就要高一些，半合成是最低标准，一般都会使用全合成！
车子第二次保养要不要清洗发动机？
二次保养的汽车，一般都是行驶在一万公里左右，可以说跟新车没什么区别，建议不用清洗发动机。原因有下面两点:
第一、发动机基本无积碳
行驶一万多公里的汽车，发动机因为零部件都是新的，行驶公里数较少，基本上没有积碳生产。
第二、机油具有清净功能
机油除了具有润滑、降温、防锈等功能以外，还具有清净功能。只要按照维修手册上面的要求，及时更换机油，短时间积碳是不容易在发动机内部形成。
总之对于刚行驶不久的汽车，清洗发动机要慎重，如果使用了质量不好的清洗剂，反而对发动机会有影响。
感谢大家关注！
钱多人傻才会这样做吧，第二次保养，一般是在1万公里左右进行的,发动机内部比较干净，根本没有必要清洗发动机，做一个一级保养也就是更换4滤和机油，然后进行前后轮胎换位，如果按照保养手册去做，一般十几万的车每次500-800大洋也到顶了，甚至可以不用找4S店的，他们店大人工贵，完全可以上论坛找你的型号，到网上直接买，然后在当地找个修理厂，几十元解决了，省钱省立力更省心，保养里程就照着说明书来，请关注：容济点火器
清洗发动机指的是对发动机内部润滑系统和积炭做一次清洗。因为发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积炭将会降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车而言是十分必要的。现在小汽车所使用的润滑油，大都自带有清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或者数量很少，所以新车根本用不着花钱清洗发动机。
如果你去4S店，二保的时候4S店会主动来帮你检查制动液，冷却液，轮胎气压和底盘，这些都是免费，你就不要拒绝了。但是什么发动机养护，发动机清洗和燃油添加剂等项目，你全部拒绝就是了，这些钱一分都不要花。
当然，对于正常行驶的车辆而言，行驶到4万－5万公里时候，就很有必要对发动机进行清洗保养。
发动机的清洗，分为外部清洗和内部清洗两块。外部清洗流程：熄火了，等待发动机冷却后；把分电器和点火线圈等器件用塑料膜包起来，防止里边进水；然后用专用的清洗剂来清洗；清洗过后再用吹风机把电线接头吹干。
而内部清洗才是发动机清洗的关键所在。一般是使用免拆卸清洗法，可以在更换机油的时候来进行。流程是：把引擎专业清洗剂倒入机油加油口，让它跟旧机油混合，怠速运转20－30分钟后把机油排出。现在的专业引擎清洗剂完全可以将发动机清洗变得很简单，短时间内就能见到发动机功率提高的效果，甚至还可以听到发动机声音变细了。
到此，以上就是小编对于汽车发动机维护与保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机维护与保养的3点解答对大家有用。